舜网：根据🎨记者川崎瑞穗获取🍶到的最新动态，国产av福利久久精品can将于2025年08月26日在舜网举行隆🔚重的开幕仪式。无码重制潮流🏋来袭，无码迎来新风口

　　吉林珲春，这⏺个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进入日本🎳海的最近通道，也是我国从♒海上到韩国东海岸、日本西海岸的最近💑点。依托😛近海优势和海鲜深加工产业，珲春正走出一🚎条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街🐫已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海💯产店沿街排开，不少游客慕名而来，只为尝一🦂口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂🗨养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北🐪极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得🎚发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都🤒揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家🥖店铺，从过去土👂特产经销转行干起了海鲜餐饮经营😔，开业才20多天的🎭他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店🔽面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街🛍记者注意到，除了鳞次栉比🔚的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人一❇起收拾装修的店面。她告诉🌅记者他们家已经在海鲜🚗街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸🛩正式被国家批准为进口冰😋鲜海产品、食用水生动物指⬜定口岸，珲春也成了俄罗📯斯帝王蟹进入中国的主🔤要通道，最近三五年，他们的🏖海鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发📣的种类比较少，只有周🏩边的一些客源，有了口岸🏛的便利条件以后，批发的种类也🎐多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更🧥多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的🔲店铺基本是一两万📧的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一🚞天接近上千人，单日销售额突🚚破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望🦏生意红红火火，欢迎大家都来😘珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚天然🐖不冻港的枢纽，珲春距俄➡罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞的海鲜最快🐕当日就能端上我国老🍟百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是🧟珲春依托区位🔐优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口🚄岸的开关，从俄罗💻斯运输海鲜的车辆正在这里💍进行通😌关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通过🚁公路运输送抵北京🐎和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇🌠到了货车司机李云飞，跑👋车十几年的他刚从🌂俄罗斯运回一车海鲜，过关后他将🤮马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大的变🔤化就是通关能力非常快，像💅我们前几年跑的时候，一天过几辆🎅车或几十辆车。现在一天能🈲过到一百辆或者🔉一百多辆。

　　目前，珲春口岸日🎟均进口海鲜100余吨，占每日🔔进口货物的四分之一。为保障🙉进口海鲜的存活率🛥和鲜活程度，珲春口岸开通了🌌进🐍口鲜活水产品通关绿色通道。

　　珲春出入境边防🐔检查站🈂执勤二队教导员 关宇：优化了📿查验流程，同时推出了预约通关、延时闭🕊关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能🤤减少鲜活产品通关时间，助力企业降🍋低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜👔浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水🏕循环与氧气供应。一路上如何🚵降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输🎹行业面前的一道👋难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从🎠珲春发到上海或者发到🛶广州，隔四个小时💽或者六🎽个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输🆔常因供氧不足、水质⏲恶化导致海鲜存活率低，既难满足客户👗需求，也制约🌳了进口规模。如今，李云飞的🚌车厢里不再有冰块，一套自主研发🍺的设备正实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难突破的⛽点在哪里？

　　吉电数贸珲🚺春接货调度负责人 刘大全：最难的就📨是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制🐩冷、水循环，还有结构件，初期融合🐩的时候确实费了一📆番脑筋。

　　刘大全所在的吉⏰电数贸🅱与东航冷链合作，收集上🚃千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新型🔺集装箱水车并🔒申请了国家专利。

　　这套设备的🔂使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还📴设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设🐆备，可以通过4G网络实时🌠回传相关数据，以便于上♿下游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升👒级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建❎中俄珲春公路国际口岸联🕝检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁🤪铁路等🌤项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速成型。如今，北京消费👯者最快8小时就📭能尝到来自俄罗🤨斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为👔支点，撬动了一🏝条覆盖海洋生物制造、跨境电商👾的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极🧔具特色的县域经济振兴之路。

　　在珲春海🗳洋经济产业园，当记者见到黄桂🤦鹏时，他和团队正🥩在做实验，提升沙丁鱼鱼📨油的纯度。

　　珲🆚春市钰禾海洋生物科📸技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我🎥们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未🏇来场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂🛰鹏是当地一家沙丁鱼深加工🎭企业负责人，他们正和上⌛海海洋大🙆学的专业团队合作，如果实验取😇得成功，产品附加值🌒将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产业👙的转型突破。2024年，当地🤣海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位🔠随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身🌊海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品质🆒量的提高，这里的海鲜深加工产🅿品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨境🐘电商保税分🌻拨中心，各种货物被分拣🔈、打包、装箱贴单，工🦏作人员日均发运三四万票👆货物。

　　珲🧔春畅达电子商务有限公司总经🍴理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等🖍跨境电商综合运输体系，即便目的地🌼远在莫斯科、圣彼得堡这样🔠的地方，7天到15天，也能🐩实现货物投送。

　　珲春跨境🦋电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本🕢等多个国家和地区，商品种类涵盖🌝日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综📢合保税区政策优势和⛹跨境电商保税分拨中心的🏩便利服务，珲春跨境电商综试区🆎不仅在全国28个城市建立了前端揽🦎收仓，还🏴在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海🏆外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地🌟传统外贸企业和🤘国内电商企业的转📯型。

　　珲春名创电子商📗务有🐃限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体🐐是往上走的趋势，我们打算✍借着这个趋势好🚲好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正谋划建🏏设东北亚数字🍫贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🔸建重大项目全面投产，预计地区生产总🎶值将突破300亿元，海洋经济占🐴比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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高村美子/櫻井優/月乃知香/優菜真白

（青岛日报／观海新闻记者 川崎瑞穗）