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　　中新社雅加达7月9日电 (记者 李志全)正值旱季，印度尼西亚多地却🙆接连发生洪灾。印尼气象、气候和地球🕦物理局9日回应称，此🕎轮极端天气由三方面因素🏜叠加所致，并呼吁各级政府加强🍖防灾准备。

　　该局气候指数🖤预测工作组负责人💁英德拉·古斯塔里当天🙎表示，受气候异常影响，今年7月至9月印尼多地🌚降雨量将显著高于常年🍄同期，部📘分地区或达极端天气标准。

　　印尼🤫气候常年分雨季与旱季，7月至9月为典型旱季，也是全年最干📣燥时段，然而近期却洪🎥涝不断。

　　据印尼国🥟家抗灾署9日通报，西努沙登加拉省多🌻地因强降雨被淹，已致1人遇难、1753人受灾；6日巴厘省突降😈暴雨，河流泛滥，造成2人遇难；近期，首都😴雅加达及茂物、唐格朗、勿加泗等周🤙边地区亦🌸多次出现强降雨，引发城区积👧水和山体滑坡。

　　另据🏸印尼媒体报道，最新一轮强降雨已导👾致西雅加达49个社区受灾，部分地区交通受阻。

　　为何⏮旱季降雨如此频繁？英德拉分析称，当前🛷天气异常主要受三方面因素驱动：一是海⛸面温度偏高，海水蒸发增强，为降雨提供充足水汽；二是澳大利亚季风🎺减弱，该季风原可带来🌳干燥空气，抑制降雨；三是短周😂期大气波动频繁，进一步加剧降🦓水过程。

　　气象部门数据显示🍫，印尼全国近700个气候分区中，目前真正㊗进入旱季的区域不足三💕成，大部分地区仍有强🈵降雨风险。

　　“即便处于旱季，我们也必🤗须对水文气象灾❗害保持高度警惕。”英德拉补充说，这一异常状🅱态可能持续至今年底或2025年雨季转换期。(完)

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阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的🎇挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷也🦐并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的👀工伤保险责任？当挂靠车🗞辆名义登记与实际归✉属分离，其所👋有权究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高🚮从业风险意识，相关职能⏲部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平🔹台的兴起推动挂靠🎏经营模式在我国🤫道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠🔼纷也并不少见。有的😣物流公司以管理费名义收取高💔额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责任上🍊推诿，或利用🌖格式合同设置陷阱，在经营🛳出现异常时拖欠款项等，让一些货车司机🚯权益受损。　　业内专家提示，需要加大🍣对货车司机🐌的法律法规培训力度，提高从业风🐧险意识，引导他🙄们与有正规资质的公⛽司签合同，并及时存档合同内🎫容以及相关材料信息，为日🏃后维护个人合法权益😈做好准备。　　司机受伤后⛸找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🍐任纠纷问题引发关注。近日，河南🕑省郑州市高新区人民法🌶院审结的一起涉及车👖辆挂🏮靠关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一🚑名货车司机，驾驶🚍的车辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法🔷认定，王某构成工伤，并被鉴🆘定为九级伤残。　　受伤后，王📐某向车辆挂靠的运输公🌬司和为其缴纳工伤保🏐险的某🕧管理咨询公司索要🎟一次性伤残补助金、一次性工⛴伤医疗补助金、一次性🎷伤残就业补助金等，并申请解除劳动关系，但两家公🍐司互相推诿。　　无奈之下，王🖱某向所在地的劳动仲裁机构🤠申请仲裁。仲裁裁决支持🕞了王某解除劳动关系、由运输公司🌩支付一次性伤残就业补🦄助金的请求，驳回了王某的其🅱他请求。王某不服，向郑州🔠高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨询🤽公司没有签订劳动合同，也没有实际的管理与被管🐹理关系，不构成事实劳⛪动关系。因此，王某请求该🌼管理咨询公司支付各📕项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾🔙驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输公司😮名下运营，王某受雇🍷于实际车主赵某，与运输公司之间既🔫无建立劳🧓动关系的合意，也无人身和经济上🍀的从属性。因此，王某与运输公司🚨也不构成劳😗动关系。　　郑州市高新区🎬人民🗣法院审理后认为，虽然王😵某与运输公司不存在劳动🏫关系，但案涉车🚎辆的登记所有权人🌴是运输公司。赵某将车辆挂🥌靠在该公司名下从事营🍌运，运输公司收取了挂靠费💖。根据《最高人民法院关于⬆审理工伤保险行政案😜件若干问题的规定》第三条第五项明🍫确规定：“个人挂🗺靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承💸担工伤保🏑险责任的单位。”因此，该运输公司作为被🦀挂靠单位，应当🕹依法承担王某的工伤保险赔🚁偿责任，向王某支付各🥃项工伤保险待遇费用。　　“看似无直⛅接关系的被挂靠方，在法📀律上却承担着不可🚜逃避的责任。”河南涛声律师🍔事务所律师杜文杰✳表示，挂靠关系引发的📼纠🙃纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公🐀司收取挂靠费，应承担相应的风💭险和责任。此外，在个人📛挂靠经营的情形下，被挂⬜靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在🙌劳动关系为前提。　　挂靠车辆🐒所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的🎭纠纷还体现在车辆权属认定上。当🍙名义登记与实际归属分离，执行异议等纠纷随之🏏而来：机动车所😞有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车🔒用于交通运输，并与甲运输🛎公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🏼甲方名下运营，挂🙇靠手续由甲方协助办理，费用由乙方📘承担；3辆车的机🔭动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁🛣合同等均由赵某保存。　　一切🛏顺利运作两年后，一场🆙运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请🔁财产保全，被告甲公司名🍴下车辆被全部查封，其🤚中就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得👩知后向法院提出异议，并提交证🍙据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在♊甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何权利🚏和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某签订的🌏车辆挂靠协议意思表示👳真实，并无转移财产🎅之嫌；且赵某出具的🚔证据材料可以证明其为🎞该车辆的🛤实际出资人，并对该🐥车辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应确🏘定归赵某所有，应解除对🍾案涉车辆的查封。　　河南财经🔡政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据🍗相关法律规定，被挂靠🌘车辆的实际所🐙有权需要结合是🚆否有挂靠合同、购车👕款的实际出资人以及车辆由谁💹占有等方面确😥定。因此，车辆机动🗄车登记并不是法律上的✉车辆确权依据。　　加😣大监管力度规范市场运营　　“虽然🦑挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协🚢议权责错位、被挂靠公司滥用👤市场优势地位、监管部门职责交叉模🐡糊等原因，导致货运挂🚗靠纠纷频发，货车司机财🗞产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学🕞院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学习相🥇关法律法规，提高从业风险🔝意识，优先选择信👽誉好、规模大、管理🖱规范的企业进行挂靠，在与被🆖挂靠企业签订挂靠经营🏰协议时，寻求专业法律🧢服务帮助😼细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风🚯险防控意识。挂靠后，车主需🛁妥善保管车辆证件，定期核对🙌保险单据，以防范挂靠🏟公司可能🏽出现的保险单作假行为。　　对🧙于规范货运行业挂靠行为，多位业🧀内专家建议，相关职😂能部门应加大监管力度，规范市场运营；推❗动道路运输条例等法规有🍷关货运挂靠经营的实质修订😟；建立“挂靠企业信用评🏚价体系”，将合同履约情♐况、费用清单是否规范、事✉故连带责任承担等纳入企🌉业信用记录；同时通过行业🔢协会加强🏌行业自律方式，促进行业良性发🤤展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【哪🌺个平台片源最全】安福镇案例实录：大庆🕛网如何用内部资料解决修女被扒🍱开腿做❌小说难题，专属你的看🕝片记忆效果震惊🤶业界中新网钦州8月20日电(记者 杨陈)平陆运河集团20日介绍，平陆运河青年🔶枢纽鱼道配套的🎄智能监测系统已于近日正式📎投入运行。这一国内首创👰的感潮河🍨段鱼类洄游通道，标志着🌁平陆运河项目生态保护领🕹域取得新进展。图为平陆运河青🦏年枢🌆纽鱼道现场。平陆运河集团供🔧图　　青年枢🈳纽鱼道采用“竖缝式+鳗鱼道”双通道设计，针对性解决钦🦍江流域🍪鱼类洄游需求。其中竖缝式鱼道🅰总长487.4米，设有120个池室和3个休息池，为赤眼鳟、鲮👎等鱼类提供洄游通道；专🏣设的鳗鱼道以15°斜坡水🍞槽配合塑料攀爬基质，成为国☝内首个为鳗鲡、合浦绒螯🚡蟹等攀爬习性鱼🥏类设计的专用通道。工程创新采用“梅花桩”底部结构及45°导流角隔板，确保不同👼体型鱼类的通行效率。　　青年枢纽鱼💌道不仅打通了阻隔钦江🤳鱼类洄游60多年的“回家路”，更为地区水🏧生生态稳定筑牢根基。　　鱼🗒道配套建设了覆盖全流🛠程的智能监测系统，涵盖6类核心设施及综合🧚信息平台，具体包括：诱鱼设施，通过水下诱鱼灯♍的光源引导，提🍍高鱼类进入鱼道的效率；鱼类识别计🏅数设施，依托AI识别技术，自动记🙄录过鱼数量并识别种类；声呐计数设施，结合声呐图🥡像跟踪技术，实现过🤡鱼动态跟踪与精准计数；鱼类监测设施，24小时监控观察🍬窗外过鱼情况，经AI训练🆘的系统可自动统计数量、种类及通行方向；水文水质监测🍿设施，实时采集水温、溶解氧、浊度、pH值等关键指标；综合监测信息💖平台，集成🥁上述所有数据模块，实现“数据一屏汇聚、状态一屏可知”。图为平陆运河青年🌳枢纽鱼道上游提🏁升装置。平陆🚨运河集团供图　　据悉，系统运行以来，下游声🔒呐监测设备已监测统计🐔鱼类上行1025条、下行966条，水位、水质、流速数据均保🍓持正常。平陆🥊运河鱼道监测系统的启用，为鱼类安🗽全迁徙和🐐流域生态平衡提供🐾了全天候科技保障。　　目前，青年枢纽鱼道已成🏈为平陆运河🦀生态保护的新亮点，可通过透明😘观察窗近距离观赏🐅鱼类洄游。未来，平陆🔤运河将持续优化监测系统，为打造世界级生🕡态运河🗄提供数据支撑。(完)友田🌨彩也香主演伦理片《近镜头｜这在党和国💻家历史上是第一次》豆瓣8.9分。中新网宣城8月21日电 (记者 张俊)2025“青春同行”两岸新媒体创享季安徽🕟交流营活动21日在宣城市落幕。近20位两岸自媒🚄体人在山水诗画间，感受两岸共🎾通的文化共鸣。　　“李白尽管👖仕途坎坷，但留下了无数🕕的传世之作，这点足够让后世钦佩。”在李白墓的碑前，从事国学推🔨广工作🛁的台湾自媒体博主陈肃肃吟😊诵起了李白名句。　　来🖲到宣城泾县桃花潭畔，两岸自媒⏭体人仿佛置身⛲于一幅江南画卷。“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情🖨。”一首李白的《赠汪伦》，使桃花潭闻名遐迩。泛舟青弋江上，两岸自媒体人🤙领略一潭碧水与千年诗韵。8月20日，两岸自媒体🛫人参观中国宣纸博物馆。中新社记者 储玮玮 摄　　山水之间，“纸山”造型的中🦋国宣纸博物馆，吸引了不少游🔢人流连忘返。两岸自媒体💶人在老师的指导😲下体验捞纸工序。“轻轻🚨抬起竹帘的刹那，一层极薄的🎏宣纸雏形就已经显现。”体验结束后，自媒体博主王🔫尚云便将拍摄的捞😍纸视频分享到了社🐮交平台。　　循着纸墨相生的缘📂分，两岸自媒🚂体人踏进老胡开文墨厂。在制墨车间，台湾自媒🚡体人王裕庆将墨馃被放在墨🥡墩上反复翻打，分成小馃搓成墨🔕丸后置入墨模，在经过挤压、冷🌸却后定型脱模，第👒一次体验徽墨制造📘让他感到中华传统文化😵的魅力。8月21日，两岸🤳自媒体人体验徽墨制作。中新社记者 储玮玮 摄　　胡适故居🐳坐落于宣城🚡绩溪县上庄镇，这座由四幢😤清末徽派风格建筑构🌅成的名居，是胡适🍍先生的出生地。“走进胡适故居，深深地感🚓受到胡适先生重文重教🏴的先进理念，这也🏙对两岸同胞产生了📨深远的影响。”台湾青年刘黛霖说。　　活动中，两岸自媒🥗体人还先后走进查济古镇、仁里古村、绩溪博物馆等地，感受徽派👠建筑里藏着的千年匠心、古村街巷🥙中浸润的生活诗意🖐以及两岸共通的文化血脉🛬。(完)

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朝田日葵/古川伊織/平清香/澄川鮎

（青岛日报／观海新闻记者 大空花音）